Veel Westerse merken verliezen marktaandeel in China door een gebrek aan aantrekkelijke EV's. De lokale Chinese merken lanceren ondertussen de ene na de andere elektrische auto, steeds beter en steeds goedkoper. Met name de Japanse merken hebben het moeilijk op de Chinese EV markt. Alleen Toyota en Honda proberen serieus door te vechten, met nieuwe elektrische auto’s die speciaal voor de Chinese markt zijn ontwikkeld. 

Gisteren is de nieuwe KGM Torres EVX gepresenteerd op het circuit van Zandvoort. Deze volledig elektrische SUV imponeerde ons met enkele aangename verrassingen. Allereerst, de prijs: beginnend bij €41.250 met een fiscale waarde van €39.990, komt de auto in aanmerking voor de SEPP-subsidie, waardoor de prijs verder zakt naar een aantrekkelijke €38.300. Maar er is meer dan alleen de prijs die de Torres EVX aantrekkelijk maakt.

Als het gaat over Chinese EV’s gaat de aandacht vooral naar personenauto’s. Maar tegelijkertijd is in China een tweede EV-revolutie aan de gang: de hele transportsector gaat elektrisch, van minivans tot zware vrachtwagens, alles gaat aan de batterij.

Ook logistiek dienstverlener DPD is druk bezig met elektrificatie. Het Duitse bedrijf heeft al een respectabel aantal elektrische bestelauto’s en vrachtauto’s in zijn wagenpark....

Een opvallende nieuwkomer is de Citroën ë-C3 Aircross. Deze auto, een zustervoertuig van de Opel Frontera-e, onderscheidt zich door een slimme combinatie van een aantrekkelijke prijs en veel ruimte, zelfs met 7 zitplaatsen, waarmee hij een bijzondere plaats in het segment van de B-SUV’s inneemt.

Chinese EV merken komen overal, zelfs in landen die letterlijk draaien op olie. De Verenigde Arabische Emiraten (VAE) is een land met 10 miljoen inwoners in het Midden-Oosten, het bestaat uit zeven emiraten, de belangrijkste zijn Abu Dhabi en Dubai.

Wie zegt dat een vakantie met een elektrische auto naar de zonnige stranden van Spanje een uitdaging is, heeft duidelijk de ontwikkelingen van de afgelopen jaren gemist. Toch zijn er nog steeds elektrische bestuurders die het niet aandurven om een lange rit naar Zuid-Europa te maken in een elektrische auto.

Als we tijdens de vakantieperiode over een duurtester beschikken, dan proberen we natuurlijk ook te kijken of die auto ook als vakantie-auto voldoet. Dat was voor mij even schakelen. We zouden namelijk met mijn eigen auto en caravan op vakantie gaan. Ik hoorde pas vlak voor de vakantie dat ik over een Aiways U5 als duurtester kon beschikken.